玄界灘海難事故

　玄界灘漁船「第18光洋丸」沈没事件と水産庁取締船「からしま」衝突事件
　相次ぐ玄界灘海難事故と日本のマスコミ

　詳しい事や、問題点などは、リンク先をご覧下さい。
　以下、簡単な事故の内容と問題点を書きます。

　２００３年７月２日に、福岡県沖の玄界灘で、漁船が韓国の貨物船に衝突され沈没、１名が死亡、６名が行方不明になっりました。
　そして、４日後の７月６日、捜索中の漁業取締船にまたも韓国船が衝突、曳航不可能となり沈没しました。
　捜索は既に打ち切られ、行方不明の６名を含め７人の人命が失われた大惨事となりました。

　問題なのは、これだけの大惨事なのに、大きなニュースにならなかった事です。
　なぜマスコミがこれを報道しないのかというと、「韓国の船」だからです（断言）
　小さく流れたニュースでも「韓国企業の船」で「韓国人の乗組員」が原因な事は伏せ、わざと誤解されるような「パナマ船籍」である事のみを報道しています。
　すなわち、「韓国がらみの何らかの圧力」によって、これだけの大惨事がもみ消されそうになっていたのです。

　韓国の船の重大なミスによる事故だとか、韓国の船が救助活動をせずに逃げようとしたりしたのは、理解できます。
　しかし、マスコミが報道しないのは、理解しがたいです。

　Yahoo!ニュースからの抜粋。
・＜漁船事故＞福岡県沖で貨物船と漁船衝突　１人死亡６人不明
・＜漁船衝突＞コンテナ船の韓国人を逮捕　門司海保
・玄界灘・漁船沈没事故　物的被害は十数億円　疲労濃く捜索も縮小−−共和水産　／鳥取
・＜海難事故＞水産庁の漁業取締船が韓国船と衝突　福岡・玄界灘
・専従捜索打ち切り　玄界灘の漁船沈没